Le bateau et sa propulsion
Chaque bateau avec ses moteurs et ses transmissions : numéros de série, heures, rapport, hélice. Un moteur peut être lié à plusieurs transmissions, comme dans la réalité.
Chantiers navals et ateliers marine
Devis, ordres de réparation, suivi de l'atelier, stock et factures : mecalogic suit chaque bateau, ses moteurs et ses transmissions, du premier devis à la facture.
Fiche bateau
Le vocabulaire, les fiches et les documents propres à un chantier naval.
Chaque bateau avec ses moteurs et ses transmissions : numéros de série, heures, rapport, hélice. Un moteur peut être lié à plusieurs transmissions, comme dans la réalité.
Emplacement au port et anneau, hivernage, remorque, numéro des clés, coupe-batterie : tout ce qu'il faut pour retrouver le bateau et y travailler.
Travaux et temps prévus, pièces avec leur casier, heures moteur à relever, contrôle avant restitution et signature : une fiche à remettre au compagnon.
Les temps passés sont pointés ligne par ligne, et les ordres de réparation qui dépassent le temps prévu sont signalés dès le tableau de bord.
Sellerie, électronique, peinture : les prestations sous-traitées ont leurs lignes, leur sous-traitant et leur coût, jamais imprimés pour le client.
Pièces réservées dès la commande, disponibilité visible sur chaque ligne, transferts entre le magasin et l'atelier, sorties de stock sur l'ordre de réparation.
Les mêmes outils que les autres métiers de mecalogic, reliés entre eux.
Une démonstration adaptée à votre chantier, avec vos questions et vos cas concrets.